鏟車攪拌斗-53裝載機(jī)攪拌斗-智造大觀

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液壓缸是支承鏟車攪拌斗工作的重要組件之一，由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮，因此，應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
　　拉缸是指在缸套內(nèi)表面與活塞往復(fù)運(yùn)動接觸的區(qū)域內(nèi)有上下刮傷紋跡的現(xiàn)象。拉缸現(xiàn)象多發(fā)生在有活塞往復(fù)運(yùn)動的氣缸及油缸缸體內(nèi)表面。
　　原因：
　　1、油缸活塞油封失效?；钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是，密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此時應(yīng)更換新的密封件?；钊芊膺^量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動作緩慢、無力，嚴(yán)重時還會造成活塞及缸筒的損壞，出現(xiàn)"拉缸"現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
　　2、活塞脫落
　　3、自鎖閥失效
　　4、多路閥上的溢流閥O型圈破裂或卡住
　　5、多路閥閥芯磨損嚴(yán)重或斷裂很有可能的就是這幾種原因，具體要試車以后才能判斷準(zhǔn)確。

對攪拌斗來說，機(jī)油起到了潤滑、降溫、清洗發(fā)動機(jī)摩擦產(chǎn)生的廢料的作用。機(jī)油的性能都有“保質(zhì)期”，在某一時期當(dāng)你覺得動力“很肉”，加速反慢時，這就說明機(jī)油的“保質(zhì)期”到了，要去更換機(jī)油了。所以究竟多久換一次機(jī)油才合適呢？
　　能夠影響機(jī)油更換周期的因素有很多，首先，機(jī)油的種類就是很大的原因。機(jī)油分為礦物油、半合成油和全合成油三種。礦物油是通過石油提煉加工而成的，能夠滿足發(fā)動機(jī)的日常潤滑，正常更換周期是5000公里或者半年。如果你還開不到5000公里，半年也一定要換的了。如果說你的車子經(jīng)常性不開出去，那么機(jī)油則要換得更頻繁了，大概是要三個月就換一次了。一般說來，像日系車就是5000公里或者半年左右就要對機(jī)油進(jìn)行處理撤換了。像德系車，就一般是跑了7500公里或者半年時間就要對機(jī)油替換。所以，基于我們不同的車款，我們換油的時機(jī)也不一樣。
　　在這里還需要提醒一下大家的是，更換機(jī)油的同時盡量把機(jī)油濾也一并換掉。機(jī)油濾的作用是下機(jī)油中的雜質(zhì)，如果不及時更換，上面累積的雜質(zhì)就會造成堵塞。輕則會造成機(jī)油壓力不足，機(jī)械部件潤滑不好，嚴(yán)重的還會造成發(fā)動機(jī)過度磨損。

鏟車攪拌斗與整車的設(shè)計(jì)在功能上集混凝土裝料、計(jì)量、攪拌、出料于一身，并可實(shí)現(xiàn)混凝土運(yùn)輸和現(xiàn)場混凝土施工作業(yè)的攪拌設(shè)備，該設(shè)備快捷效率高，大大的提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)時間和成本。適用于各種環(huán)境、擁擠市區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)的混凝土工程施工。
　　機(jī)械設(shè)計(jì)要求合理性高，想要保證車輛的整體作業(yè)效率，在不同的功能配合上要求相對較高。該車簡單快捷、效率高的特性主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
　　裝載：基于獨(dú)特的鉸鏈?zhǔn)揭簤虹P，能夠輕松準(zhǔn)確地裝載配料；鏟斗內(nèi)置的刀片可以自動切割開水泥袋避免原料浪費(fèi)；所有配料可從鏟斗上順暢快速地進(jìn)入攪拌筒內(nèi)。
　　攪拌：骨料和水泥進(jìn)入攪拌筒之后，可通過雙水桶中的自動加壓的水流進(jìn)行完全地混合。個性化設(shè)計(jì)的雙螺葉保證了攪拌質(zhì)量及混凝土質(zhì)量，配電子稱重系統(tǒng)。
　　運(yùn)送：四輪驅(qū)動底盤，全液壓傳動裝置，更好地適應(yīng)各種復(fù)雜地形，滿載時可上30°坡。
　　卸料：操作者利用操作桿通過270°回轉(zhuǎn)攪拌桶，在車輛周圍2m高度傾倒混凝土。
　　操作：設(shè)有設(shè)備齊全的駕駛室，配有根據(jù)人機(jī)工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的先導(dǎo)操作桿，司機(jī)通過一根手柄就能控制所有主要作業(yè)動作。

攪拌斗裝載機(jī)能適用在中小建筑，公路施工，房屋建設(shè)等各項(xiàng)工程建設(shè)當(dāng)中。按時按量完成工程所需的任務(wù)。 其特點(diǎn)是，攪拌速度快，裝卸速度快，運(yùn)輸速度高，傳遞距離長。輕松頻繁轉(zhuǎn)場，適合于各類大中小工程，擁有傳統(tǒng)攪拌機(jī)沒有的靈活運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)和攪拌車所沒有的傳遞快速、裝卸快速的優(yōu)勢。 該款攪拌斗裝載機(jī)機(jī)動性能強(qiáng)勁，鏟斗處具有雙驅(qū)動雙馬達(dá)，攪拌雙向性，使混凝土沙石料攪拌得更加均勻、細(xì)膩。
鏟車攪拌斗主要組成部分(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體)，(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門，倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道，(3)驅(qū)動滑移式可啟閉倉門的液壓油缸，(4)進(jìn)料倉口擋板(5)低速大扭矩液壓馬達(dá)，(6)液壓馬達(dá)進(jìn)油管，(7)液壓馬達(dá)出油管，(8)攪拌機(jī)攪拌葉片，(9)控制液壓馬達(dá)工作的雙向控制閥裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀，攪拌缸體呈圓柱狀，鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合，柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門，滑移式可啟閉倉門呈弧狀，嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi)，由一臺液壓支柱控制倉門的啟閉，操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。
　　鏟車攪拌斗斗體常用低碳、耐磨、高強(qiáng)度鋼板焊接制成，切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料，側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒，輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒，而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定，斗齒距一般為150-300。
　　斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種，中小型裝載機(jī)多采用整體式，而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重，常采用分體式。
　　分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分，磨損后只需要更換齒尖。
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