產(chǎn)品特性攪拌斗
產(chǎn)地山東濟(jì)寧
配件適用對(duì)象裝載機(jī)
訂貨號(hào)智造大觀
是否跨境貨源是
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攪拌斗裝載機(jī)能適用在中小建筑,公路施工,房屋建設(shè)等各項(xiàng)工程建設(shè)當(dāng)中。按時(shí)按量完成工程所需的任務(wù)。 其特點(diǎn)是,攪拌速度快,裝卸速度快,運(yùn)輸速度高,傳遞距離長。輕松頻繁轉(zhuǎn)場,適合于各類大中小工程,擁有傳統(tǒng)攪拌機(jī)沒有的靈活運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)和攪拌車所沒有的傳遞快速、裝卸快速的優(yōu)勢。 該款攪拌斗裝載機(jī)機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)勁,鏟斗處具有雙驅(qū)動(dòng)雙馬達(dá),攪拌雙向性,使混凝土沙石料攪拌得更加均勻、細(xì)膩。
本款裝載機(jī)攪拌機(jī)利用成熟的裝載機(jī)生產(chǎn)技術(shù)和融合式混凝土攪拌機(jī)生產(chǎn)技術(shù),混凝土攪拌機(jī)經(jīng)過改裝安裝在裝載機(jī)的鏟斗位置,利用裝載機(jī)的液壓傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)攪拌機(jī)工作,既可發(fā)揮裝載機(jī)方便的移動(dòng)性能和自行上料、卸料的優(yōu)勢,又可以利用混凝土攪拌機(jī)的拌合功能,一臺(tái)機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)上料、拌合、轉(zhuǎn)場、卸料的多重功能。
機(jī)械在正式投人作業(yè)之前,先空行和輕負(fù)荷工作一定時(shí)間,使機(jī)器得到初步的磨合;同時(shí)在這段時(shí)間內(nèi),加強(qiáng)對(duì)機(jī)器技術(shù)狀態(tài)的檢查、保養(yǎng)和調(diào)整。攪拌斗的使用規(guī)范中這樣工作亦是必不可少的。
強(qiáng)調(diào)機(jī)器進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn),是由于新加工的各種配合零件的表面,仍有微觀的高低不平加工痕跡。如果不經(jīng)過磨合就投人負(fù)荷作業(yè),會(huì)使零件凹凸不平的摩擦表面很快損傷,大大增加了零件磨損量,甚至造成零件卡死、損壞,縮短使用壽命。試運(yùn)轉(zhuǎn)的目的就是通過磨合(由于負(fù)荷逐漸增加,可使凹凸不平的摩擦表面逐步研磨平滑),獲得較光滑而堅(jiān)硬的承壓面,同時(shí)也得到合適的配合間隙,這樣在投人正常作業(yè)時(shí),就能經(jīng)得起負(fù)荷,并為以后機(jī)器的正常工作、延長使用壽命打下良好的基礎(chǔ)。
此外,機(jī)器在出廠后的運(yùn)輸中,常由于其他原因而出現(xiàn)缺件、緊固件松動(dòng)、缺少潤滑油甚至失調(diào)等問題,這可以在試運(yùn)轉(zhuǎn)中加以發(fā)現(xiàn)和糾正。因此,試運(yùn)轉(zhuǎn)中還應(yīng)仔細(xì)檢查各部件狀態(tài),及時(shí)排除故障,使機(jī)器免遭損壞。
要保證試運(yùn)轉(zhuǎn)工作能按要求高質(zhì)量地進(jìn)行,組織工作甚為重要,不能草率從事。要為試運(yùn)轉(zhuǎn)工作做好各項(xiàng)物質(zhì)準(zhǔn)備。如油料和物料的供應(yīng),保養(yǎng)工具的配備等,并結(jié)合實(shí)際情況,按試運(yùn)轉(zhuǎn)規(guī)程,確定具體編組方案。
液壓缸是支承鏟車攪拌斗工作的重要組件之一,由于液壓缸出現(xiàn)故障而導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)的現(xiàn)象屢見不鮮,因此,應(yīng)重視液壓缸的故障診斷與使用維護(hù)工作。
拉缸是指在缸套內(nèi)表面與活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)接觸的區(qū)域內(nèi)有上下刮傷紋跡的現(xiàn)象。拉缸現(xiàn)象多發(fā)生在有活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的氣缸及油缸缸體內(nèi)表面。
原因:
1、油缸活塞油封失效?;钊麠U與密封蓋密封泄漏的原因是,密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等,此時(shí)應(yīng)更換新的密封件?;钊芊膺^量磨損的主要原因是速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng),造成過高的背壓以及密封件安裝不當(dāng)或液壓油污染。其次是裝配時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其后果是動(dòng)作緩慢、無力,嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成活塞及缸筒的損壞,出現(xiàn)"拉缸"現(xiàn)象。處理方法是調(diào)整速度控制閥,對(duì)照安裝說明應(yīng)做必要的操作和改進(jìn)。
2、活塞脫落
3、自鎖閥失效
4、多路閥上的溢流閥O型圈破裂或卡住
5、多路閥閥芯磨損嚴(yán)重或斷裂很有可能的就是這幾種原因,具體要試車以后才能判斷準(zhǔn)確。
鏟車攪拌斗主要組成部分(1)攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型,內(nèi)嵌圓柱體攪拌機(jī)缸體),(2)攪拌缸滑移式可啟閉倉門,倉門兩側(cè)為未能在圖中顯示的凹槽式軌道,(3)驅(qū)動(dòng)滑移式可啟閉倉門的液壓油缸,(4)進(jìn)料倉口擋板(5)低速大扭矩液壓馬達(dá),(6)液壓馬達(dá)進(jìn)油管,(7)液壓馬達(dá)出油管,(8)攪拌機(jī)攪拌葉片,(9)控制液壓馬達(dá)工作的雙向控制閥裝載機(jī)鏟斗式液壓混凝土攪拌機(jī)外觀呈鏟斗狀,攪拌缸體呈圓柱狀,鏟斗后端弧形部分設(shè)計(jì)成與柱狀攪拌缸體同心圓重合,柱狀攪拌缸體和鏟斗平面底板結(jié)合部位設(shè)計(jì)成滑移式可啟閉倉門,滑移式可啟閉倉門呈弧狀,嵌在固定在鏟斗兩側(cè)鋼板的U型槽內(nèi),由一臺(tái)液壓支柱控制倉門的啟閉,操控裝置安裝在駕駛室。進(jìn)料口和出料口為同一倉門。通過操控裝載機(jī)、鏟斗式攪拌缸和滑移式倉門即可實(shí)現(xiàn)攪拌缸的上料。
鏟車攪拌斗斗體常用低碳、耐磨、高強(qiáng)度鋼板焊接制成,切削刃采用耐磨的中錳合金鋼材料,側(cè)切削刃和加強(qiáng)角板都用高強(qiáng)度耐磨鋼材料制成。鏟斗切削刀的形狀分為四種。齒形的選擇應(yīng)考慮插入阻力、耐磨性和易于更換等因素。齒形分尖齒和鈍齒,輪胎式裝載機(jī)多采用尖形齒,而履帶式裝開機(jī)多采用鈍形齒。斗齒數(shù)目視斗寬而定,斗齒距一般為150-300。
斗齒結(jié)構(gòu)分整體式和分體式兩種,中小型裝載機(jī)多采用整體式,而大型裝載機(jī)由于作業(yè)條件差、斗齒磨損嚴(yán)重,常采用分體式。
分體式斗齒分為基本齒2和齒尖1兩部分,磨損后只需要更換齒尖。
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