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          北京25噸打樁機(jī)價格 ms4溝槽回轉(zhuǎn)頂針 值得信賴
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          產(chǎn)品描述

          挖掘機(jī)械種類挖掘裝載機(jī) 挖掘機(jī)械大小中型 發(fā)動機(jī)功率機(jī)械式 較大挖掘?qū)挾?/span>16mmmm 較大挖掘深度300 偏心力矩40nm 振頻2800rpm 激振力36T 整機(jī)重量1500kg 液壓系統(tǒng)壓力32mpa 適合挖機(jī)重量18-22T 較長打樁長度6-7m
          打樁機(jī)在我們的生活中應(yīng)用非常的廣泛,而且性能好,動力強(qiáng)勁,完全能夠滿足市場的需求,打樁機(jī)主要是由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成,其中樁架一般是鋼結(jié)構(gòu)塔架,結(jié)構(gòu)非常的穩(wěn)固,用于起吊樁和樁錘,在很多行業(yè)中均有應(yīng)用,其中樁錘則是鋼質(zhì)的重塊,主要是由卷揚(yáng)機(jī)用吊鉤來進(jìn)行提升,脫鉤后能夠沿著導(dǎo)向架進(jìn)行自由下落而打樁,所以使用起來非常的快速。
          為了迎合人們的使用習(xí)慣,目前市場上出現(xiàn)了很多類型的打樁機(jī),不同的打樁機(jī)具有不同的特點,而且性能各不相同,而且采用的動力介質(zhì)也不一樣,下面市場上主要有長螺旋打樁機(jī)、小型打樁機(jī)、液壓打樁機(jī)等等產(chǎn)品,而且深受大眾的喜愛和歡迎。打樁機(jī)一般對于土壤是沒有限制的,不管說是在干地還是潮濕的地方都可以進(jìn)行施工,適應(yīng)性較強(qiáng),目前這種打樁機(jī)在全國各地都有銷售,打樁機(jī)的市場也逐步進(jìn)行擴(kuò)大,受到了廣大客戶的青睞,高層建筑的基礎(chǔ)作業(yè)也常常使用這種打樁機(jī)。
          北京25噸打樁機(jī)價格
          打樁機(jī)由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘。樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。打樁機(jī)的基本技術(shù)參數(shù)是沖擊部分重量、沖擊動能和沖擊頻率。樁錘按運動的動力來源可分為落錘、汽錘、柴油錘、液壓錘等。
          利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械(Piling Machine)。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成(見彩圖)。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘,樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸,用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動,也能移行。
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          利用沖擊力將樁貫入地層的樁工機(jī)械(Piling Machine)。由樁錘、樁架及附屬設(shè)備等組成(見彩圖)。樁錘依附在樁架前部兩根平行的豎直導(dǎo)桿(俗稱龍門)之間,用提升吊鉤吊升。樁架為一鋼結(jié)構(gòu)塔架,在其后部設(shè)有卷揚(yáng)機(jī),用以起吊樁和樁錘,樁架前面有兩根導(dǎo)桿組成的導(dǎo)向架,用以控制打樁方向,使樁按照設(shè)計方位準(zhǔn)確地貫入地層。塔架和導(dǎo)向架可以一起偏斜,用以打斜樁。導(dǎo)向架還能沿塔架向下引伸,用以沿堤岸或碼頭打水下樁。樁架能轉(zhuǎn)動,也能移行。
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          柴油錘打樁機(jī)
          主體也是由汽缸和柱塞組成,其工作原理和單缸二沖程柴油機(jī)相似,利用噴入汽缸燃燒室內(nèi)的霧化柴油受高壓高溫后燃爆所產(chǎn)生的強(qiáng)大壓力驅(qū)動錘頭工作。柴油錘按其構(gòu)造形式分導(dǎo)桿式和筒式。導(dǎo)桿式柴油錘以柱塞為錘座壓在樁帽上,以汽缸為錘頭沿兩根導(dǎo)桿升降。打樁時,先將樁吊到樁架龍門中就位,再將柴油錘擱在樁頂,降下吊鉤將汽缸吊起,又脫開吊鉤讓汽缸下落套入柱塞,將封閉在汽缸內(nèi)的空氣進(jìn)行壓縮,汽缸繼續(xù)下落,直到缸體外的壓銷推壓錘座上燃油泵的搖桿時,燃油泵就將油霧噴入缸內(nèi),油霧遇到燃點以上的高溫氣體,當(dāng)即發(fā)生燃爆,爆發(fā)力向下沖擊使樁下沉,向上頂推,使汽缸回升,待汽缸重新沿導(dǎo)桿墜落時,又開始第二次沖擊循環(huán)。筒式柴油錘以汽缸作為錘座,并直接用加長了的缸筒內(nèi)壁導(dǎo)向,省去了兩根導(dǎo)桿,柱塞是錘頭,可在汽缸中上下運動。打樁時,將錘座下部的樁帽壓在樁頂上,用吊鉤提升柱塞,然后脫鉤往下沖擊,壓縮封閉在汽缸中的空氣。 并進(jìn)行噴油、 爆發(fā)、沖擊、換氣等工作過程。柴油錘的工作是靠壓燃柴油來啟動的,因此必須保證汽缸內(nèi)的封閉氣體達(dá)到一定的壓縮比,有時在軟土地層上打樁時,往往由于反作用力過小,壓縮量不夠而無法引燃起爆,就需要用吊鉤多次吊起錘頭脫鉤沖擊,才能起動。柴油錘的錘座上附有燃油噴射泵、油箱、冷卻水箱及樁帽。柱塞和缸筒之間的活動間隙用彈性柱塞環(huán)密封。
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